二零一零年七月七日（三）晴
《第八屆香港文學節—感悟城市脈動徵文比賽》參賽作品
不斷蛻變的城市
一個繁華璀璨的大都會城市，從英國殖民地時期，直到一九九七年七月一日，回歸祖國的懷抱裡，結束長達百多年的英國統治。特別行政區政府成立，正式接管這個城市，在不知不覺間，經已回歸十二週年。
百餘年來持續的發展、不斷的蛻變，今日的香港，成為舉世知名的國際金融樞紐。而這個小島的另一特色，就是燦爛迷人的香港夜景。故此有『東方之珠』的美譽。可是這個城市繁榮的背後，或多或少要作出犧牲的決定。
許多具有歷史價值的古老建築物，因應發展的需要，有時候不得不把它們逐一拆卸。有些舊有的建築物，更是該區的地標，只要人們說起，便會知道此刻身在何方。一旦清拆，如墮入五里霧中，頓時迷失方向。
現時流行『集體回憶』這個形容詞，就是因為陪伴港人一起成長的舊有景物，如：利舞臺、皇后碼頭等，清拆的清拆、搬遷的搬遷。它的出現正好提醒我們，剩下的只會越來越少，應該好好珍惜。
最近某間電視台，製作的電視節目『由1967開始』剛剛播放完畢。兒時曾經看過的舊景物、交通工具、民生、娛樂、教育，隨著時代急速的發展和演變，腦海裡的印象，開始模糊逐漸褪色。看罷這個節目，加深我對昔日香港舊貌的認識。
香港政府曾在一九七八年，舉辦一個大型的慶祝活動，名為『香港節』。有許多的餘興節目可供市民參與，例如：花車巡遊、舞蹈表演等等。令到那個年代，沒有太多消遣的市民們，多一個選擇。而且這些節目，的確使人們目不暇給、雅俗共賞。
當年的另一件香港人盛事，則是由廠商會主辦，一年一度的『工展會』。不同商戶聚集同一場地，售賣自家品牌的商品。還有全城矚目的〈工展小姐競選〉，入場費又便宜，因而吸引很多人（尤其是一家大小和年輕情侶們）進場參觀。
香港第一條海底隧道，尚未興建以前，市民如要過海，從香港往九龍，必須搭乘渡海小輪。那麼車輛需要過海，又該怎麼辦？小輪公司有見及此，想出一個聰明可行的方案。設計一艘上、下兩層的汽車渡海小輪，載著計程車、客貨車、貨車及私家車往返兩地，解決汽車渡海的問題。
隨著香港海底隧道落成啟用，地下鐵路第一期工程展開，汽車渡海小輪使用率偏低，陷入被淘汰的局面。偶爾我也會聯想起陸路上，最歷史悠久的交通工具：人力車，曾經盛極一時，最終逃不過消失的命運。現時我們只能在紀錄片中，才可再次看到它們的實物。
二零零九年十一月底，光榮結業的龍門大酒樓，是一幢樓高三層的舊式單幢建築物。內部裝潢與陳設，富麗堂皇、古色古香。矗立灣仔區六十年，竭誠服務居住該區的街坊們。只可惜業主，早已把該酒樓的業權賣掉，相信很快便會拆卸重建。
《龍門大酒樓》見證灣仔區的發展史，曾經聲名顯赫。在【龍門夜宴】的最後一夜，老闆和夥計們，跟光顧數十年的顧客，一起碰杯，答謝顧客歷年來的支持。吃罷這頓晚飯，眾人懷著依依不捨的心情，跟它作最後的告別。
城市必然會繼續發展下去，社會才會進步，但文物保育同樣重要。我真的盼望日後社區的發展，能與文物保育並存。
全文完
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